南北快速干道8月通车 地面交通将全面恢复

辽沈晚报 2017年06月16日 09:09


 昨日,记者下到隧道内部,施工人员正在安装通风和照明设备。   辽沈晚报、聊沈客户端记者 张阿春 摄

  开车通行五爱街-风雨坛街-西顺城街-广宜街不用再等信号灯

  本报讯 辽沈晚报、聊沈客户端记者张阿春报道 今年8月,沈阳南北快速干道隧道段通车,同时恢复地面道路交通。市民开车走五爱街、风雨坛街、西顺城街、广宜街等路段可穿行地下隧道,不用再等信号灯。

  届时,开车从北三环朱尔屯立交到科普公园最快20多分钟即可穿越沈城南北,将大大缓解北陵大街-青年大街、黄河大街-南京街等南北干道的行车压力。

  通车后形成10车道立体交通

  南北快速干道隧道段分中段和南段,沿五爱街、风雨坛街、西顺城街、广宜街等路段,北起团结路南至科普公园,隧道全长约6公里,均为双向4车道。通车后,加上双向6车道的地面交通,可形成共10车道的立体交通。

  南段五爱街隧道全长3193米,标准段宽20.7米,净高4.5米。行车隧道上方为沈阳老城区第一条开工建设的综合管廊,收纳了电力、电信、给水、热力、污水箱涵及雨水箱涵等管线。

  昨日上午,记者下到深约20米的行车隧道内部,完成主体工程的隧道像是还没装修的“毛坯房”,施工人员正在里面忙碌着。中铁四局集团沈阳南北快速干道南段隧道二标段项目经理张洪涛介绍,目前施工人员正在安装的是内部通风和照明设备,下一步还将安装消防、排水等附属设施。

  拆临时栈桥板 重新回填地面

  “好好的地面为啥要拆掉?”五爱街附近居民看到施工人员拆除“地面”时都心存疑惑。昨日,南北快速干道南段隧道现场指挥柳熠解释,施工现场拆掉的并非是好好的“地面”,而是临时的栈桥板。

  柳熠介绍,栈桥板是指形状像桥的建筑物,在施工开始时就搭建了,目的是保证隧道、管廊有足够的空间施工,四周道路、管线、建筑物也不受施工的损害。最重要的是能减少施工对道路的影响,确保隧道上方的地面道路能保留双向4车道,供附近居民开车进出。

  现在施工接近尾声,已经完成使命的栈桥板就要拆掉,然后重新回填地面道路形成永久路面。在拆除栈桥板期间,施工单位将采取降尘、降噪的施工方式,比如采用绳锯切割和炮头拆除相结合的方法降低噪音,同时还采用雾炮机和洒水车减少工地扬尘。

编辑:王艺霖