沈阳东一环快速路年底通车

辽宁日报 2018年11月28日 10:09

  本报讯 记者陶阳报道 11月27日上午,沈阳东一环快速路上沥青混凝土摊铺机缓慢、平稳、匀速前进,随后,一辆辆压路机驶过,正式拉开桥面沥青摊铺序幕。这也是沈阳市首次在冬季施工采用SMC常温改性沥青筑路技术,在新技术应用的推动下,预计东一环年底前将具备通车条件。

  东一环快速路工程位于长青街至沈海立交区间,全长约3.8公里,是沈阳市“环形+放射”快速路网结构的重要组成部分。高架桥桥面宽度为23.5米,标准段为双向六车道,设计时速80公里。东一环快速路建成后,不但能提升沈阳城区东部的出行条件,还将极大地缓解青年大街、南北快速路的交通压力。

  为了提早给市民出行创造良好条件,项目指挥部组织专家针对沈阳冬季天气寒冷、气温较低,冬季道路施工无法进行沥青混凝土施工这一难题进行反复论证,决定采用SMC常温改性沥青筑路技术,实现冬季摊铺,加快施工进度。中铁上海工程局东一环快速路项目总工程师王志宏称,“在城市快速路、主干道施工气温低于10℃,其他等级道路施工气温低于5℃时,不宜摊铺碾压热拌沥青混合料,所以沈阳市一般集中在每年5月至10月进行摊铺沥青作业。SMC常温改性沥青筑路技术是一种节能、低碳、环保的新型筑路材料,在施工过程中可以降低施工温度,填补了沥青冬季不宜施工的空白,改变了沥青热拌热铺烦琐的施工工艺。”

  据了解,采用沥青混凝土摊铺新技术的沈阳东一环快速路第三标段,摊铺面积达到28810平方米,需用沥青2481.28立方米。目前SMC常温改性沥青筑路技术在世界上处于领先地位。该技术广泛适用于高速公路、高等级公路、机场跑道等路面铺筑及道路的修补,此次在沈阳的成功铺筑,起到了良好的示范作用,为其进一步推广应用和东一环顺利按时通车打下基础。