百人夜战龙山线 守卫局界供电安全

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  龙山联络线位于中国铁路沈阳局集团公司与北京局集团公司交界处,地理位置极为特殊。沈阳局集团公司供电部同调度所、施工办与北京局多次协调调整列车时间,申请出1月8日凌晨2点30分至4点共90分钟的天窗时间计划对龙山联络线下行进行检修。

  由于时间紧、任务重,仅靠山海关牵引供电车间现有的人员配置,无法完成如此庞大的检修任务。为利用好这来之不易的天窗时间,顺利完成龙山联络线的检修,段合理调配,派遣锦州维修车间、葫芦岛供电车间、绥中供电车间干部职工前来支援。

  本次检修任务作业范围广,参与人员多,为了保证施工安全与作业质量,作业前,锦州供电段主管接触网副段长郑军及专业科室、车间骨干多次对现场进行踏勘,明确作业条件。7日下午14点,段长杜长军亲自组织副段长郑军、宋恭哲及科室、车间共18名监控干部和参与作业的126名职工召开了施工例会,系统布置了作业范围、工作重点、人员机具走行及安全注意项点等内容,细化施工方案,确保作业不出纰漏。

  8日凌晨2点30分,线路准时封锁,作业人员按照个人分工,有序投入到作业当中。时值寒流来袭,山海关地区当晚最低温度突破零下20度,给繁重的作业更增添了困难。但每一名监控干部、每一名作业职工都没有被恶劣的环境吓倒,深知只有严格践行作业标准,确保作业质量,才能不辜负这寒冬腊月的坚守,不辜负锦供人守护供电安全的初心。

  此次作业,共计检修龙山联络线下行线2.75条公里,擦拭绝缘子80个,检修关节式分相1个、手动隔开2台,更换黄铜线夹16个,安装限制杆抱箍4个,安装护线条2组、管帽4个,重新绑扎电连接5处,补装电连接线夹备母6个,安装腕臂支撑3个,更换吊弦1根,处理吊弦线夹未入槽1处,处理吊弦线夹备母松动1处,调整吊弦偏移2处、腕臂及定位管偏移6处、定位器偏移2处,安装开口销6个,为冬春运列车运行安全提供了坚强的设备保障。