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大连湾海底隧道E9管节顺利对接 施工任务过半

中国新闻网 2021年09月16日 08:53

航拍E9管节对接过程。(无人机拍摄) 栾兆鹏 摄

  中新网大连9月15日电 (记者 杨毅)15日晚,由中交一航局承建的大连湾海底隧道E9管节顺利对接,标志着该工程海底段已建成1575米,超过沉管段总长度(3035米)的二分之一,沉管安装施工任务完成过半。

  大连湾海底隧道是继港珠澳大桥之后,又一项技术条件复杂、环保要求高的跨海交通集群工程。该隧道全长5.1千米,共由18节沉管组成。2020年12月,首节E1沉管成功沉放海底,标志着中国寒冷地区首条海底沉管隧道建设实现零的突破。

  当日上午6时,浮运安装工作正式启动,在先后完成拖轮编队、浮运、系泊、安装等工序后,于当日20时08分顺利完成与E8管节的对接,用时14个小时左右。

  大连湾海底隧道有限公司副总经理李冰黎介绍,E9管节长180米,宽33.4米,高9.7米,重约6万吨,沉放位置首次全部位于软基地质,沉管安装控制难度大、精度要求高,给整平和沉管安装施工带来了挑战。

  李冰黎表示,E9管节是大连湾海底隧道年内安装的第8节沉管,也是三季度完成的第4个管节。为确保沉管浮运安装风险总体可控,项目团队周密筹划、通力配合,优化全漂浮碎石基床整平和沉放工艺,对辨识出的风险采取措施逐一落实,确保E9管节顺利对接。

  按照计划,E9管节安装完成后,项目团队将开展后续管节安装的准备工作。

  记者从中交一航局获悉,同日,经过25小时连续施工作业,中交一航局承建的粤港澳大湾区核心交通枢纽深中通道顺利完成E12管节安装,建成沉管隧道达2062.3米,工程建设取得里程碑进展。至此,我国南北两条跨海沉管隧道深中通道、大连湾海底隧道再次创下“双管齐下”的历史性时刻。(完)