中新网辽宁新闻7月5日电 (通讯员 张娜娜 岳小恋) 盛夏六月，汗雨与炙热齐飞，身躯共黑土一色，“足蒸暑土气，背灼炎天光”，中铁本桓高速公路项目十工区进入施工白热化阶段，本溪地区6月气温持续骤升，最高温度一度高达35℃，面对酷热天气，中铁本桓高速项目十工区参建人员愈战愈勇不松劲，不惧酷暑与烈日比肩，防暑降温与安全生产兼顾，战高温，保节点，促生产，工地呈现“干劲热如艳阳天，进度快如离弦箭”的热烈景象。

隧道工程：隧道掘进突破千米，仰拱二衬同频推进

　　隧道施工洞口工程完成10个，洞身开挖及初支完成1884延米，占设计12728延米的14.8%，仰拱完成896延米，二衬完成252延米。葫芦头子隧道洞身开挖已突破1000延米，三架窝棚隧道洞身开挖突破600延米、影壁山隧道出口洞身开挖突破400延米。葫芦头子隧道全长3020延米，是本桓高速“8隧”之一，属于特长隧道，是全线重点管控工程。隧道施工坚持“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”18字方针，严格控制掌子面、仰拱、二衬安全步距，做好开挖支护。隧道洞口设立门禁系统，具有门禁、考勤、LED显示、语音提示、出入视频拍照等多项功能，强有力保证了隧道规范作业、安全作业。积极开展隧道与地下工程危害分析、警示教育、技能培训；对高风险工序必须依规施工、落实卡控作业要求，提高作业岗位“最后一公尺”防范风险能力。

桥梁工程：桥梁下部结构规模可观，涵洞施工进度过半

　　桥梁施工阔步推进，战功赫赫，桩基、承台、墩柱、肋板、系梁、盖梁等桥梁下部结构施工全面绽放，目前桩基累计完成694根，占设计值1105根的62.8%；涵洞目前完成701延米，占设计1311延米的53.3%；承台完成11个，系梁完成40个，墩柱完成103个。小滚马岭大桥、三架窝棚分离立交、五里甸子互通A匝道桥、五里甸子互通D匝道桥、K207+010.02-6m通道全桥、K208+147.2通道桥、BK0+314通道桥等多处桩基已全部完成，三架窝棚分离立交、五里甸子互通A匝道桥等墩柱全部完成，小葫芦头大桥、三架窝棚大桥等承台已全部完成，三架窝棚分离立交系梁已全部完成，三架窝棚大桥肋板全部完成。6月18日，小葫芦头子大桥左幅9#首片盖梁顺利浇筑成功，首片盖梁的顺利浇筑标志着桥梁下部结构施工跨越了一大步，为主体工程稳步推进、全线早日贯通注入了强劲动力。桥梁施工坚持贯彻创精品工程规划和质量岗位责任制，卓有成效地推行全面质量管理和目标责任管理，从组织措施上使创精品工程计划真正落到实处，实行“五不施工”、“三不交接”制度，严格管控盖梁施工每一道工序，从梯笼安装，支撑体系施工，墩顶凿毛、清理，到底模安装、侧模安装，再到混凝土浇筑、混凝土养护，严格盯控钢筋工程模板工程质量要点、混凝土工程质量要点，落实安全生产管理目标。

路基工程：填挖方体量充盈，挡土墙施工势头强劲

　　路基填方完成78.5万m3，占总量389万m3的20%；挖方完成27.4万m3，占总量116万m3的23.6%；挡土墙完成24620m3，占设计52146m3的47%。路基施工坚持高标准，严要求，路基表面平整无积水、无大粒径，边坡整形并设置临时急流槽，填筑的端头与涵洞相交端头和半填半挖部位设置台阶或斜坡，涵洞基坑开挖规则并维护到位。

14号梁场通过验收投入使用

　　6月20日，中铁本桓高速公路十工区项目经理部14号梁场顺利通过检查验收。14号预制梁场占地约12000m2(约18亩)，梁场建设与主线生产任务同频，从场地平整到建成投入使用，仅用20多天就完成了梁场临建任务，实现了建设速度与建设质量的高度统一。14号预制梁场投入使用后，将承担预制T梁922片任务，前期20mT梁预制计划日产量为4.6片/天；20mT梁预制完毕后改建30m、40m梁场，日产量为2.8片/天。14号梁场的投入使用，有力解决了西撩荒大桥、西沟大桥、三架窝棚分离立交、三架窝棚大桥、北沟大桥、C匝道桥等13个工点922片梁的艰巨任务，为主体控制性工程稳步推进、早日实现全线贯通起到强有力的供应保障作用。梁场建设以信息化、智能化为支撑，排水可循环利用，智能配电箱信息化控制，打造“智慧梁场”“生态梁场”。

　　中铁本桓高速公路十工区项目经理部锚定价值创造和效益提升总体目标，合力攻坚，奋楫争先，发扬开路先锋精神，高扬中国建造、铁肩担当的厚重品格，战高温，打硬仗，做好防暑降温与汛期安全施工，为项目节点目标实现、创造产值效益注入不竭动力。(完)