4月17日12时30分，沈阳局集团公司锦州工务段管内锦州站站场90号道岔旁人头攒动，机械轰鸣。3台挖掘机、2组轨道车、140余名施工人员蓄势待发，准备打响该段沈山线第一阶段集中修锦州站道岔大修施工会战。

　　此次施工更换的90号道岔位于锦州站东部咽喉，作业存在场地窄、轨旁设备多、人员机械多、安全质量把控难度大等困难。为了顺利拆除既有道岔，准确插入预制好的道岔，实现施工安全正点，该段领导班子成员带领相关科室、车间干部多次到现场开展调研，对新预制道岔进行技术数据复核，并组织召开施工例会，缜密部署施工任务，落实责任分工，提出作业质量标准，重点分析施工中可能发生的问题，预想作业过程中的安全卡控措施，制定了严密的施工应急预案。该段工会发挥后勤保障作用，成立了慰问服务小组，现场设置了供水点，并提前熬制了绿豆汤、酸梅汤等饮品，让职工感受到组织的关心和关爱。

　　“命令已下，可以上道！”当日13时，随着施工负责人的开工命令，施工战斗准时打响。施工人员按照既定分工展开作业，一时间，职工的号子声、负责人的指挥声、机器的轰鸣声交织在一起。为了确保施工期到必成，该段党政主要领导靠前指挥，百余名施工人员松螺栓、拆除配件、拨钢轨、清砼枕、平整道床，各环节有序推进、忙而不乱。由于场地限制，新道岔需纵移、横移较长距离。为保证准确落位，他们利用人工将预制道岔横移至既有线，再利用轨道车一点一点地纵向推进，并安排10名职工在轨道车两侧盯控走行轮走行情况，确保新插入道岔准确对接。随后，他们又组织人员回填、补充石砟，对道岔方向进行精细调整，并逐一检查扣件压力。技术人员全程盯守在现场，严格把关验收。

　　“人员机具已全部下道，可以开通线路。”16时30分，随着现场施工负责人一声令下，该段锦州站道岔大修施工告捷。

　　中国铁路沈阳局集团公司供图