4月24日凌晨，在通辽铁路物流中心霍林河营业室九道货场上，2车4箱铝带卷被编入44084次货物列车。2时34分，在车站发车人员的指挥下列车缓缓启动驶出站台，开启了“草原铝”到杭州的旅途，标志着这个物流中心首次通过卷钢箱的方式将铝产品运出草原，实现“公转铁”。

　　3月中旬，这个中心营销团队在走访客户浙江顶顺物流有限公司了解到，该公司于2014年与内蒙古联晟新能源材料有限公司合作至今，承担着内蒙古联晟新能源材料有限公司的公路、铁路、多式联运等铝带运输任务，年运输量12-15万吨，发运地遍布全国。近期，该公司与江苏鼎胜新能源材料股份有限公司、杭州五星铝业有限公司签订了铝带全程运输代理合同20万吨，计划采取公海联运方式由霍林河到高桥镇、鲅鱼圈北站后上船发到江苏镇江、浙江杭州地区。为实现该批货源实现“公转铁”，这个中心营销员立即对两家公司进行深度走访，向该公司负责人宣传铁路运输的优势，测算铁路与公路运输价格。

　　“在设计产品运输方案时，考虑到该批铝带运输的特殊性，我们为企业牵线搭桥，与铁龙公司协调联系，暂时使用铁龙20英尺35吨台架式卷钢箱装运铝带。时机成熟以后，根据既有铝带生产尺寸与铁龙公司沟通研发20英尺35吨台架式铝带箱，促进铝带运输转化为长期稳定货源。”在方案设计上，这个中心营销事业部经理郑旺详细介绍了设计过程。

　　在运输的路径上，这个中心为企业设计了“铁海联运”和“铁路直通”两套运输方案。该公司考虑到公海联运价格虽然较低，但是运输时效长。而铁路运输的高效、便捷和不受季节影响，能及时供货等特点，同意选择铁路全程运输。经过营销事业部的努力，使该批货源由计划铁海联运转为铁路直通运输。目前该项目已经启动，并试运2车、128吨，创收3.3万元，预计年运量将增加8100吨。此次使用卷钢箱运输铝带，最大程度满足了企业客户的运输需求，为铝产品走出草原开辟了多样化的路径，使“公转铁”落实力度进一步强化，“优化运输结构”的部署得到更加深入的落实。